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中國自主品牌汽車正在趕超國際品牌
來源：Chinese website 發(fā)布時(shí)間：2018年03月10日
根據(jù)美國最具權(quán)威性的市場調(diào)查研究公司J.D.Power在2017年發(fā)布的最新關(guān)于中國新車質(zhì)量的研究報(bào)告中顯示，中國自主品牌的汽車已經(jīng)連續(xù)7年逐漸縮小與國際品牌新車質(zhì)量的差距。這也是十余年間中國自主品牌的汽車在軟性因素以及汽車配置、操控等方面首次趕超國際大品牌。對于中國自主品牌行業(yè)的發(fā)展來說，這無疑是一個(gè)十分振奮人心的消息。
近幾年中國自主品牌汽車飛速發(fā)展，誰能想象到，就在幾年前，中國自主品牌的汽車還曾面臨銷售份額慘淡、市場份額在國外品牌汽車的膨脹下不斷縮水、車價(jià)也曾一度陷入低迷的狀態(tài)。出現(xiàn)這種狀態(tài)后，中國自主汽車品牌根據(jù)國家政策，大力發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新，注重自主品牌保護(hù)，加大技術(shù)研發(fā)力度，與國際大牌汽車展開技術(shù)合作。隨著時(shí)間的推移，中國自主品牌汽車慢慢有了起色。僅四年的時(shí)間，我國自主品牌汽車的產(chǎn)銷就從2012年的1930萬輛增長到2016年的2800萬輛。增長速度連續(xù)四年居世界首位。奇瑞、吉利、比亞迪等眾多優(yōu)秀品牌自主汽車也在激烈的競爭中慢慢嶄露頭角，越來越受到普通消費(fèi)者的喜愛。
在國家“一帶一路”政策的支持下，國產(chǎn)汽車自主品牌也打入了“一帶一路”沿線國家，出口金額高達(dá)61.7億美元。同時(shí)，各種電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享花的汽車創(chuàng)新技術(shù)也趕超國際水平。這些令人矚目的成績都讓人切實(shí)感受到了中國自主品牌逐漸增強(qiáng)的實(shí)力！
2017年7月，我國上汽、東風(fēng)、一汽等6家車企入選2017《財(cái)富》雜志“世界500強(qiáng)企業(yè)”，令人為之振奮。但是，在為中國自主品牌叫好的同時(shí)，也應(yīng)該要關(guān)注到中國自主品牌汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)等領(lǐng)域與國際品牌存在的差距，所以，我國自主汽車品牌應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新策略，加大市場研發(fā)力度，不斷構(gòu)筑品牌優(yōu)勢，只有務(wù)實(shí)創(chuàng)新、打造優(yōu)質(zhì)品牌，堅(jiān)持打造國產(chǎn)自主品牌，才能贏得市場。
如今，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正為中國的自主品牌車企帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。中國汽車自主品牌只有抓住歷史發(fā)展機(jī)遇，努力打造符合消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品，才能徹底實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車的“中國品牌夢”！